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作为道路上最为主流的交通工具之一，电动车现在管理是越来越规范化，除了日常的上牌、戴头盔、遵守交通规则等，一些电动车需要驾照、保险也被明确，关于驾照，很多车主比较熟悉，但对于电动车的保险该怎么交，收费多少，并不是很了解，而随着近期中国保险行业协会发布《电动摩托车承保实务（试行）》，电动车保险怎么交已明确，小行家今天就一次性说清楚。

上牌、戴头盔、遵守交通规则，这些是所有的电动车都需要做到的，但对于交保险，并不是所有电动车都需要，那么，哪些电动车要交保险，哪些电动车不要交，该怎么交，有地方公布了收费标准，一起来看看这个收费算不算贵，下面就详细的来了解，希望对您买电动车、买保险有个参考。

电动自行车无需保险，电摩需要保险

根据道交法的规定，机动车上路行驶必须要有驾照、年检标志、交强险标志，因此，需要交纳保险的是属于机动车。

而电动自行车在2019年实施的新国标，凡是符合时速≤25公里/小时，电压不大于48V，整车重量不超过55kg，带有脚蹬等参数，就属于非机动车，因此，电动自行车无需交纳保险。

但如果电动车在时速、电压、重量、功率等方面，超过电动自行车的标准，那么，它就是属于“电摩”，对应着电动轻便摩托车、电动摩托车，属于机动车范畴，需要交纳保险。

《电动摩托车承保实务（试行）》发布，明确电动车保险该怎么交

那么，既然需要交纳保险，而电动车以前又没有对应的保险专用条例，该怎么交就成为关注的问题，不过，近期，由中国保险行业协会发布《电动摩托车承保实务（试行）》，对于电动车的保险怎么交纳进行了明确，为了方便大家了解，小行家概括关键的3点信息：

1、明确电摩在承包范围，根据发布的内容，明确采用电驱动的两轮或三轮车辆，不含电动自行车，在交强险承包范围。

2、明确收费标准，电动摩托车按照功率和时速分为3档，第1档：功率不大于4KW且最高时速不超过50公里/小时，第2档：功率大于4KW但小于8KW或时速大于50公里/小时，第3档：功率大于8KW及电动三轮车，它们的收费标准对应摩托车的50CC及以下的排量，50CC－250CC以下排量，250CC以上排量。

3、将推动电动车保险，可以通过线上服务，通过网上交纳，简化投保流程和增强投保服务的便利性。

有地方已公布收费标准，你觉得贵不贵？

那么，电动车保险怎么交已明确，具体费用多少呢？近期小行家也看到一位网友的分享，他分享所在地方的收费标准，以及保险单，可以看到一些具体的费用，根据网友的分享，河北衡水电动摩托车交强险一年为400元，属于机动车的电动车类型是摩托车，排量按1000毫升收费。

而根据保单内容可以看到，这是一款电动两轮轻便摩托车，400元一年的保险，理赔责任限额包括：

死亡伤残赔偿：责任限额180000元，无责任限额18000元；

医疗费用赔偿：责任限额18000元，无责任限额1800元；

财产损失赔偿：责任限额2000元，无责任限额100元。

以上就是收费的标准，如果说每年400元，对于大部分人来说，都是可承受的范围之内，小行家认为价格并不算太贵，当然，也有人表示，按照一辆电动车可以使用5到8年，那么，在保险费用上，就需要2000元到3200元，是一辆电动车的价格了，对于这样的贵不贵，只能说是见仁见智了。

总结：

电动车作为近几年才规范化管理的车型，对于它需要驾照、保险，目前还是起步阶段，有相当一部分车主，并没有严格的按照车型来考取驾照、缴纳保险，这也是客观事实，但小行家认为，目前电动车俨然已经是被视为需要规范的车型之一，尤其是很多电动车是机动车的一部分，无论是驾照、保险，已经成为上路的基本条件，因此，无论您觉得这个保险费贵不贵，为了给自己和他人有一个行车保障，为了遵守电动车的管理规定，大家还是应当对号入座，拥有电摩或电动三轮车这些车型，该交还是应该交的。

那么，对于电动车、电动三轮车交纳保险，以及收费标准，您怎么看呢？欢迎大家评论交流。