预算不紧张，分期不仅仅多此一举，而且会加大生活负担，其关键原因在于分期之后产生的一系列费用以及强制消费，会从后期不知不觉中增大购车以及使用成本。

目前不少厂家为了刺激新车销量，的确推出了更大的分期让步，其中关键点就在于分期买车的话车价降价空间会更大，以某地区朗逸Plus为例，全款买车降价空间在2.2万左右，但分期买车降价可以让步到2.8万左右。车价的确更低了，即便算上服务费以及其他费用，那必然也是受益者。

不过购车流程从简单化变复杂化了，每一项都有自己的费用收取名头，比如说单单保险一项经销商不仅仅要求买全险，而且还是高价全险，譬如说一台10万级车辆分期需要购买保险约在8000元左右，当然实际并不需要这么多，如果自己选择三责50万以及部分车损，事实上这一费用4000元即可打住。

当然费用还不止这点，你还需要在经销商上牌，扒一层皮，同时被强制选择一些装饰，价钱不高同样被洗一波，厂家指定的贷款虽然省去了利息，但是3-5千左右的手续费也是不能省，加上一系列的抵押、解押费用，你品，你细细品，哪一道环节不得被加上费用。

作为工薪阶层，绝大多数群体没有所有的投资价值可言，买车的根本初衷是为了解决不便利性，所以从根本上来说不要搞花里胡哨，有钱提着现金全款买掉，既方便了自己也从根本节省了资金，分期是给那些预算不足的消费者选择，如果自己不那么囊中羞涩，听我的全款买车不会错。

毕竟分期买车下来的费用开支远远大于全款买车，这对于经济条件不够好的普通消费者来说，本身生活并不出色还要再蒙上一层灰，多半显得太多余。