在近日举行的盒马新零供会上，盒马表示未来要“向上走、向下走、向外走”，全面走向商品力建设，未来10年打造可服务10亿消费者的商品体系。

在本次新零供会上，盒马终于确立了盒马鲜生、盒马X会员店和盒马奥莱店“三驾马车”共同发展规划。

基于市场发展变化，盒马确立了未来的发展方向，“不仅要向上走、向下走，还要向外走，未来10年打造可服务10亿消费者的商品体系。”侯毅强调，基于消费者洞察和品质升级，盒马要将所有商品重做一遍。

所谓“向上走”，就是要以品质升级、差异化为商品导向；“向下走”，即通过供应链重构，把商品价格打到大卖场的一半；“向外走”，指海外进口的商品是国内零售企业的差异化竞争机会点。侯毅认为，“中国零售的商品竞争力落后发达市场至少10年以上，这是我们最大的蓝海市场。”

众所周知，盒马作为阿里新零售的探路人，七年来尝试了近十种业态，包括盒马鲜生、盒马X会员店、盒马小站、盒马MINI、盒马集市和盒马邻里等。

然而，多个业态在推出后发展并不如预期，如盒马集市就与淘宝买菜被整合为了新品牌“淘菜菜”，盒马小站也在运营两年后被关停。尤其是在当前企业降本增效的大环境下，调整长期亏损、模式不佳的业态，集中精力发展更成熟的业务才是理性选择。

于是，盒马调整了业务重心，确立业务发展的“三驾马车”：盒马鲜生、盒马X会员店和盒马奥莱店。

据介绍，盒马鲜生和盒马X会员店主要承担“向上走”的重任，以商品品质为导向，前者主要提升在消费和差异化方面的竞争力，后者瞄准如火如荼的仓储会员店赛道。

目前，盒马在全国已经有300多家鲜生门店，在上海、北京、苏州、南京等地也开出了7家X会员店，加上年底将在上海开出的两家新店，盒马X会员店门店数量将接近10家。

而盒马奥莱店主要负责“向下走”，对标德国的阿迪超市（ALDI）、主打“白菜价 高品质”。按照盒马的构想，盒马奥莱店要实现基本品价格是大卖场的一半。

据悉，截至目前，盒马已经在上海开了十几家奥莱店，全国突破50家。侯毅透露，“最早一家到现在已经开了半年以上，单店500平方米、（日均）15万的销售额，15个点的毛利，基本是大卖场的7-8倍。”

奥莱店的建设，是盒马未来同步向下沉市场布置，走低价销售、薄利多销方式的一个重要信号。而从目前盒马的表态来看，盒马对拿下下沉市场有着非常大的决心。

“明年起，奥莱店将作为盒马最重要的项目，没有之一，它的作用性远远超过今天盒马鲜生和盒马X会员店。”在会上，侯毅强调会大力发展奥莱体系，为中国消费者提供便宜价的好商品。